É um estilo de competição que não exige um veículo especial e o objetivo é percorrer o roteiro da prova mantendo a “regularidade” (médias horárias) impostas pela organização. A avaliação da performance dos competidores é medida através dos PC (postos de cronometragem), que ficam localizados ao longo do percurso em pontos desconhecidos dos competidores, isso tudo passando por obstáculos naturais.

Será computado 01 ponto perdido para cada centésimo de minuto, tanto adiantado, como atrasado, ou pode se utilizar o mesmo sistema do Rally feito a pé, um ponto para cada segundo atrasado e dois para cada segundo adiantado, ao tempo ideal de passagem em cada PC.

Será vencedor aquele competidor que tiver o menor número de pontos perdidos.

O rally de regularidade é disputado em estradas abertas, de terra, ruas, ao trânsito normal e o regulamento da prova obriga aos organizadores e competidores a seguirem todas as normas vigentes no Código de Trânsito Brasileiro.

Considera-se o Rally de Regularidade como a “porta de entrada” para os esportes automobilísticos pelo seu baixo custo e facilidade de participação.

Rally de Velocidade:

Exige um veículo de competição preparado especialmente para o esporte, obedecendo normas rígidas de segurança (homologação da CBA e FIA para provas oficiais) e é disputado em estradas fechadas.

O objetivo desta competição é percorrer as “SS” – special stages (Estágios Especiais) no menor tempo possível.

Será vencedor o competidor que no somatório de todas as SS obtiver o menor tempo entre os demais.

Rally Off-Road

É uma prova de velocidade “fora de estrada”, destinada exclusivamente a veículos especiais 4x4.

Geralmente são provas de longa duração e SS com grande extensão. Podemos citar como exemplo o “Rally Internacional dos Sertões” e o “Rally Paris-Dakar”.

Também necessida homologação da CBA e FIA para provas oficiais.

Rally de moto

Também conhecido como Motocross e esta dentro da categoria off-road.

Veja aqui como foi a prova do Rally de carro urbano.